Musée Historique Alfa Romeo

Le siège du Musée Alfa Romeo d‘Arese a fait l‘objet de transformations courant 2015 et a rouvert au public dans un aménagement complètement revisité, exprimant l‘essence-même d‘Alfa Romeo. Le projet de requalification du complexe de direction Alfa Romeo d‘Arese part de l ‘exigence de revoir la structure des espaces et des parcours selon de nouveaux besoins comparativement au Musée historique, conçu par les frères Vito et Gustavo Latis et inauguré le 18 décembre 1976. La structure originale du musée - un bâtiment  de six étages sur des niveaux décalés - avait été construite à côté du Centre de Direction d’Arese et  occupait donc une partie à l‘intérieur de l‘usine, qui limitait l ‘utilisation de la collection. Une fois la production arrêtée, en 2011 le Musée a été fermé aux visiteurs. En partant de la nécessité de conserver l‘installation d‘origine, le projet de requalification de Camerana & Partners s‘est fixé pour objectif de revoir l‘architecture  du complexe selon de nouvelles fonctions.
 
En accord avec les Biens Culturels, on a travaillé sur le principe de l‘imbrication: les nouvelles formes/fonctions deviennent des signes contemporains, enchâssés dans  l‘architecture des années 60. Le bâtiment, peu éloigné de la ville de Milan et de la zone Expo, a été caractérisé par l‘installation d‘une structure rouge qui traverse le complexe de part en part: de l‘abri où sont  accueillis les visiteurs, en passant par la zone d‘entrée, jusqu‘au début du parcours de l‘exposition avec le nouveau volume de l‘escalier roulant. Ce dernier élément, bien visible de l‘autoroute avec son «rouge Alfa», symbolise la nouvelle naissance du Musée: un signe moderne, enchâssé dans l‘architecture des années 70, qui joue le rôle de lien, nécessaire, entre passé et présent.  L‘essence de la marque est synthétisée en trois principes: la Timeline, qui représente la continuité industrielle; la Beauté, qui allie style et design; la Vitesse, condensé de technologie et de vitesse. Un étage du musée est consacré à chaque principe. Pour tous ces étages, le choix s‘est porté sur un produit spécial,  le Laser Blade System 53 avec les modules Laser Blade High Contrast et Low Contrast, modifiés avec une  fixation spéciale permettant d‘installer un rail standard équipé ensuite de projecteurs Palco DALI pour  l‘éclairage d‘accent des voitures et des objets exposés. Le voyage au cœur du mythe s‘achève dans un final ludique et spectaculaire : les « bulles émotionnelles » dédiées à l‘expérience du monde Alfa Romeo, avec des vidéos à réalité virtuelle et une salle de cinéma où le visiteur, installé dans des fauteuils interactifs, peut  assister à la projection en 4D de films sur les légendaires succès Alfa. Dans cette zone, le Laser Blade System 53 a été posé sans les projecteurs. Inséré au cœur du parcours muséal, un cylindre transparent traverse tous les étages et représente, dans une explosion de lumières et de suggestions, l‘ADN Alfa Romeo. Il s‘agit d‘un produit spécial entièrement développé par iGuzzini en partenariat avec le Centro Stile FCA. La réalisation du produit spécial ADN a nécessité la modification de la structure mécanique, un extrudé d‘aluminium, de l‘Underscore ainsi qu‘une modification de la partie LED pour parvenir à créer «l‘effet fuite», un mouvement hélicoïdal descendant avec de rapides mouvements de la lumière.
 
Cette sculpture de lumière est commandée par un système DMX Master Pro Evo. À l‘intérieur de ce grand cylindre, des inscriptions avec les noms des voitures qui ont marqué l‘histoire d ‘Alfa Romeo ont été insérées, éclairées par des Linealuce posés au sol et qui couvrent donc une hauteur d‘environ 12 mètres.  L‘éclairage extérieur est assuré par les produits Wow pour éclairer la voirie de liaison et les Linealuce pour mettre en lumière la marque Alfa Romeo au sommet de l ‘édifice. L‘Underscore InOut a par ailleurs été utilisé pour souligner graphiquement l‘extérieur du showroom Jeep. Le dernier modèle de Jeep, installé à  l’extérieur, est éclairé en revanche par des projecteurs Miniwoody à optiques flood et spot, pour théâtraliser  la marque sur le longeron de la voiture.