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Nouvelle vie pour la gare de Turin Porta Nuova

La gare de Turin Porta Nuova date de 1861, année du début des travaux dirigés par l'ingénieur Alessandro Mazzucchetti. Le projet alliait rigueur fonctionnelle et monumentalité pour respecter les caractéristiques des autres bâtiments de la place Carlo Felice. 

En 1911, des travaux d'agrandissement ont été effectués pour que la gare puisse accueillir les nombreux visiteurs de l'Exposition Universelle. D'autres agrandissements ont été effectués en 1940 et en 1951, année de la réalisation du hall, de 30 m de large et 150 m de long, avec une imposante structure portante. 

Aujourd'hui, Turin Porta Nuova est la troisième gare italienne, elle occupe une position stratégique dans le tissu urbain, représente le point de plus forte concentration des lignes de transports publics et est l'une des gares italiennes concernées par le projet « Grandi Stazioni » (Grandes Gares) qui s'est déroulé en différentes étapes et qui s'est achevé en 2016 avec le nouvel éclairage.

Avec la réalisation du projet de requalification de l'architecte Marco Tamino, qui prévoyait de gros travaux de nettoyage et de restauration des espaces existants, pour mettre en valeur les sols, les vitrages, les enduits et les particularités d'architecture, les surfaces destinées aux services de voyage, restauration, shopping et loisir ont été considérablement étendues. Les parcours piétonniers, les parkings, les lieux d'arrêt des transports en commun qui affluent dans ce carrefour qu'est la gare ont été totalement repensés pour rationaliser tout le système des trajets. 

Le porche sur la via Sacchi a été libéré de la présence des voitures et, avec l'installation de parois vitrées transparentes, il est devenu un lieu de grand intérêt architectural à disposition pour des services commerciaux ouverts aux voyageurs et aux citadins. 

Le nouvel éclairage des façades, œuvre de Grandi Stazioni, en accord avec la Surintendance, souligne l'aspect monumental du bâtiment, fait ressortir les détails et éléments forts de la construction qui rappellent la beauté diurne de la gare. Les lignes horizontales de la façade sont marquées par des Underscore InOut et par des Linealuce Compact, tandis que certains éléments comme les médaillons le long de la balustrade au sommet de l'édifice et les coquilles à la hauteur du grand lanterneau central sont éclairés par des Trick et des Glimcube. 

Une attention particulière a été accordée à l'éclairage du porche qui reprend le rouge de la façade et alterne des zones à plafond plat à d'autres avec coupoles, dont la profondeur est mise en évidence par des Underscore InOut et par des projecteurs iPro. Les arcades du porche sont soulignées par des faisceaux de lumière de Linealuce Compact installés au-dessus du chapiteau des piliers quadrangulaires. 

Toujours selon les indications de la Surintendance, l'installation gouvernée par un système de gestion permet de créer des scenarii colorés, mais réservés cependant à certaines occasions comme la Fête de la République, avec émission de blanc, rouge et vert, ou la fête de Saint-Jean-Baptiste, patron de la ville.

Le concept d'éclairage a par ailleurs dû tenir compte des normes en vigueur en matière de réduction de la pollution lumineuse, en recourant à des optiques d'une précision telle à concentrer la lumière sur les objets à éclairer, en évitant ainsi toute dispersion dans des directions indésirables.

L'autre aspect à prendre en compte était lié à l'économie d'énergie, garantie par l'utilisation d'appareils à LED avec drivers DALI, et favorisée par le système de commande KNX qui, utilisé de façon optimale, a fait en sorte que cette intervention obtienne une mention spéciale dans le cadre du prix  KNX 2016 Italie (VIème édition).


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  • Année
    2016
  • Maître(s) d’ouvrage
    Grandi Stazioni SpA
  • Architecte(s):
    Marco Tamino (2009)
  • Concepteur(s) lumière:
    Citelum
  • Photographie
    Paolo Carlini